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    深圳渣土車市場面臨1.2萬輛缺口

    作者:程力專用汽車股份有限公司銷售十七分公司 瀏覽次數:758 發布時間:2018-07-07 15:04:39

      為改善柴油車排放問題,2017年12月26日,深圳市市場監督管理局與各有關部門制定標準化指導性技術文件《全密閉式智能重型自卸車技術規范》,深圳新的渣土車標準,要求新車為國五+dpf配置,四軸車貨廂容積不大于11.6方。該規范已在2018年2月1日實施,按照新的規范,深圳現有的12000多臺渣土車全部都是不合規產品。

      此消息一出,不僅引起了眾多用戶的關注,對于自卸車企業及經銷商來說也是一次不小的考驗,1.2萬輛渣土車市場缺口到底誰能搶得先機一時成為大家關注的話題。

    深圳渣土車市場面臨1.2萬輛缺口

      實際上,在深圳市自卸車技術規范正式出臺之前,東風柳汽就已經做好了準備,一部好卡車的乘龍h7 8×4短軸距智能城建渣土車就應用了dpf后處理技術,用前瞻的目光迎接政策;以先進的技術應對市場,在深圳自卸車市場中拔得頭籌。

      據記者了解,乘龍h7 8×4短軸距智能城建渣土車根據現行城建運輸實際工況和法規需求,鏈合濰柴、法士特、方盛、wabco等全球優質供應鏈體系,以歐洲標準全新開發打造,安全、可靠、省油、高效、舒適五大優勢全面升級,引領城建渣土行業新標桿。

      在安全設計上,乘龍h7 8×4短軸距智能城建渣土車主被動安全均有升級,采用國內首創龍骨框架結構駕駛室,整車重心低,歐洲安全標準,所有鈑金件均采用高強度鍍鋅鋼板,強度高、耐沖擊,正面、側面防撞能力強,全方位保障司乘人員安全!此外,采用全新技術懸架,提升轉彎時的抗側傾能力,駕駛視野開闊,360°無盲區;關鍵閥類采用wabco制動系統,穩定性高達99%以上,較普通品牌產品性能優80%以上,整體提升車輛駐車和行車制動性能。

      在可靠性方面,乘龍h7工程車優選濰柴、玉柴、法士特、威伯科閥等全球知名供應鏈資源,動力鏈、冷卻、后處理等系統全面升級,整車成熟可靠,出勤率高。

      為了提升車輛的效率實現運輸成本的節約,乘龍h7 8×4短軸距智能城建渣土車針對城建渣土運輸工況改善操控性,日常保養省時、省心、省錢,整車附件離地間隙大,行車效率高。同時,優化整車動力匹配、低速大扭矩、加速快、經濟轉速區間寬,傳動效率高,省油效果顯著;整車風阻由0.576降為0.527,下降9%,整車油耗降低4%。并且,在保障承載和安全的前提下,底盤全新優化設計,應用輕量化材料,自重降低300kg以上。自重更輕,油耗更低。

      在舒適性上,產品采用全新h7重卡平臺駕駛室,結合人機工程,全新匹配內飾、一體式外后視鏡、一體式前大燈、四鎖合一,彰顯歐洲時尚造型;前面板氣動翻轉、環抱式儀表臺按鈕觸手可及,歐洲級超大空間,噪音低,智能環保,兼具親和力與科技感,全新的舒適感受,尊享高端駕乘體驗。

      更重要的是,這款城建渣土車的智能化設計,裝配北斗智能監控系統,能夠進行全球定位與監控,具備斷點續傳和信息數據儲存功能,車隊可通過分析運行時間、車速、油耗等行車記錄數據,優化運營,降低成本。同時,乘龍h7 8×4短軸距智能城建渣土車還具備重車貨箱舉升控制功能、頂蓋自動強制密閉控制功能,自動分區限速控制功能、規劃線路、禁區控制功能、駕駛員指紋識別、開停工時間自動控制功能等智能化化設計,實現城建運輸的專業化、規范化操作。

      并且,這款渣土車升級國五+dpf,綠色出行;新型環保u型貨箱,容積大、不掛料、不揚塵,密封性好,清洗方便,更加環保。

      可以說,這一款專為深圳等地打造的乘龍h7 8×4短軸距智能城建渣土車集合了綠色、環保、智能為一體,并且延續了一部好卡車的高品質,成為了智能渣土車領域的風向標,將為深圳等地的用戶帶來全新的選擇。

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